11-2021
Artikelen gepubliceerd in 11-2021.
Don Burnette op Kodiak. Vorige week, TechCrunch+ (betaalmuur)… | door David Silver | Zelfrijdende auto's | juli 2022
Vorige week, TechCrunch+ (betaalmuur) interviewde Kodiak CEO Don Burnette . Maanden geleden, toen ik aan het beslissen was of ik me bij Kodiak zou voegen, heb ik anderhalf uur met Don aan de telefoon gezeten. We hebben veel van dezelfde vragen doorgenomen die in dit interview naar voren kwamen. Misschien was ik een goede oefening Als je een ... hebt TechCrunch+ lidmaatschap, dan is het allemaal de moeite van het lezen waard. Zo niet, dan zijn hier enkele van de keuzecitaten. "... in de herfst van vorig jaar deden we alleen de Texas-driehoek tussen Dallas, Houston en San Antonio. Sindsdien hebben we ons netwerk enorm uitgebreid over het bredere zuiden van de Verenigde Staten, bijvoorbeeld van Dallas tot Atlanta.” "Onze vrachtwagenvloot is nu 24 van 11 vorig jaar." "We richten ons op het schalen hiervan [the driver-as-a-service model] in 2025.” “Vorige maand hebben we laten zien hoe gemakkelijk het is om een van onze sensor pods in het veld te vervangen door een niet-AV-opgeleide
2022 F1 Italiaanse Grand Prix preview: Monza wordt 100
Het Wereldkampioenschap Formule 1 van 2022 gaat dit weekend verder met ronde 16, de Italiaanse Grand Prix, die plaatsvindt op het Autodromo Nazionale Monza. De Italiaanse Grand Prix staat, net als de Britse Grand Prix, sinds het inaugurele seizoen van 1950 op de F1-kalender. Het werd elk jaar gehouden in Monza, net buiten Milaan, behalve in 1980, toen het werd gehouden in het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari in Imola. De afgelopen jaren heeft de F1 extra rondes in Italië gehouden om rondes op andere locaties te dekken die zijn geannuleerd vanwege pandemische beperkingen. Met het verdwijnen van de oorspronkelijke baanindeling van de Hockenheimring in Duitsland, blijft Monza het enige historische hogesnelheidscircuit waar nog steeds een F1-race wordt gehouden. Vroeger waren er geen chicanes op de lange rechte stukken, wat zorgde voor ongelooflijk close racen, met tientallen inhaalbewegingen per ronde dankzij het slipstreaming-effect. Maar de Italiaanse Grand Prix is veel